Tidak Terganggu oleh Bahaya Saluran, Migran yang Putus asa Masih Berencana untuk Menyeberang
Africa

Tidak Terganggu oleh Bahaya Saluran, Migran yang Putus asa Masih Berencana untuk Menyeberang

CALAIS, Prancis — Lampu-lampu di seberang Selat Inggris terlihat pada hari Kamis, membuat Emanuel Malbah, seorang pencari suaka yang telah tinggal di kamp darurat di garis pantai utara Prancis selama seminggu terakhir, bermimpi untuk menyeberang.

“Saya tidak percaya bahwa saya akan mati,” katanya. “Saya yakin saya akan sampai ke Inggris.”

Hanya sebuah jalur air tipis yang memisahkan Mr. Malbah, 16, dan para migran lainnya dari tujuan mereka setelah perjalanan panjang melintasi Eropa dari rumah-rumah yang mereka tinggalkan di Timur Tengah dan Afrika. Tapi sempitnya lorong itu menipu, seperti yang dijelaskan pada hari Rabu ketika setidaknya 27 orang tewas dalam upaya yang gagal untuk menyeberangi Selat dengan perahu karet yang rapuh.

Terlepas dari kematian — bencana itu adalah salah satu yang paling mematikan yang melibatkan para migran di Eropa dalam beberapa tahun terakhir — Mr. Malbah dan orang lain masih menunggu hari Kamis untuk waktu yang tepat untuk keluar dari hutan dengan perahu mereka sendiri dan beristirahat di pantai .

Dalam beberapa bulan terakhir, jumlah migran yang berangkat ke Selat telah melonjak karena pihak berwenang telah menindak rute lain ke Inggris, terutama dengan truk melalui terowongan di bawah Selat.

“Ini adalah Mediterania baru,” kata Mr Malbah, 16, yang tiba di Calais seminggu yang lalu, mengingatkan adegan krisis migran 2015 yang mengguncang Eropa.

Mr Malbah sendiri melakukan perjalanan berbahaya melintasi Mediterania ke Italia setelah ia meninggalkan Liberia, di Afrika Barat, lebih dari setahun yang lalu. Pada hari Kamis, dia berbicara di daerah berhutan dekat pantai di mana puluhan pencari suaka lainnya mencari perlindungan dari hujan di bawah terpal biru dan mencoba untuk tetap hangat di sekitar api.

Didorong oleh tragedi di laut sehari sebelumnya, para pemimpin Prancis dan Inggris bersumpah untuk menindak penyeberangan migran di saluran yang memisahkan kedua negara mereka, menyalahkan jaringan penyelundupan terorganisir dan juga satu sama lain.

Kematian itu memberikan pengingat yang serius tentang betapa sedikit yang berubah dalam lima tahun sejak pihak berwenang Prancis membongkar sebuah kamp migran yang luas di Calais. Kedua negara masih berjuang untuk menangani migran di daerah tersebut dengan mengikuti kebijakan yang menurut kelompok hak migran dan pakar imigrasi menempatkan pencari suaka dalam bahaya yang tidak perlu.

Pada hari Kamis, pejabat Prancis mengkonfirmasi bahwa anak-anak dan seorang wanita hamil termasuk di antara mereka yang tenggelam, ketika kru bekerja dalam cuaca dingin dan angin untuk menemukan mayat dan mencoba mengidentifikasi orang mati.

Dua orang yang selamat, satu dari Irak dan satu dari Somalia, ditemukan dan dibawa ke rumah sakit Prancis, di mana mereka dirawat karena hipotermia parah.

Gérald Darmanin, menteri dalam negeri Prancis, mengatakan pihak berwenang yakin sekitar 30 orang telah memadati sebuah kapal yang ia bandingkan dengan “kolam yang Anda ledakkan di kebun Anda.”

Presiden Emmanuel Macron dari Prancis dan Perdana Menteri Boris Johnson dari Inggris berbicara melalui telepon pada hari Rabu dan mengatakan mereka telah sepakat untuk meningkatkan upaya untuk mencegah para migran melakukan perjalanan melintasi salah satu jalur pelayaran tersibuk di dunia. Inggris saat ini memberi Prancis uang untuk membantu menutupi biaya menghalangi penyeberangan melalui pengawasan dan patroli.

Meskipun kedua negara telah lama menuduh satu sama lain melakukan terlalu sedikit untuk mengekang penyeberangan, banyak ahli imigrasi dan kelompok hak asasi mengatakan bahwa kedua belah pihak berbagi tanggung jawab: Pendekatan mereka terdiri dari membuat situasi pencari suaka sesulit mungkin, untuk mencegah mereka dari berangkat ke Eropa.

“Prancis berada dalam posisi subkontraktor ke Inggris dengan cara yang sama seperti Turki ke Eropa,” kata François Héran, pakar migrasi di Collge de France di Paris. “Mengapa Prancis mengizinkan petugas polisi Inggris di tanah Prancis untuk membantu menghentikan imigrasi? Karena kami memiliki ideologi yang sama, para pencari suaka ini tidak diinginkan.”

Pada awal krisis migrasi Eropa pada tahun 2015, Selat Inggris dianggap sebagai penghalang yang tidak dapat ditembus, arusnya yang berubah-ubah dan cuaca yang tidak menentu membuat segala upaya untuk menyeberang terlalu berbahaya.

Banyak yang mencoba naik truk yang memasuki terowongan di bawah Selat. Tapi sekarang polisi secara teratur berpatroli di jalan raya yang menuju ke saluran itu, dan pagar kawat berduri setinggi 12 kaki membentang bermil-mil di sepanjang beberapa rute ke pelabuhan Calais. Itu telah secara tajam mengurangi jumlah migran yang menumpang truk kargo.

Pierre Roques, koordinator Auberge des Migrants, sebuah kelompok nirlaba di Calais, mengatakan garis pantai utara Prancis “telah dimiliterisasi” selama beberapa tahun terakhir, menambahkan bahwa “semakin banyak keamanan, semakin banyak jaringan penyelundupan berkembang, karena para migran tidak bisa menyeberang sendiri lagi.”

Beberapa migran Sudan yang mengantri di sebuah distribusi makanan di pinggiran Calais mengatakan bahwa polisi sering menyapu kamp-kamp darurat mereka, kadang-kadang memukul mereka dengan tongkat listrik. Sebuah Laporan Human Rights Watch yang dirilis pada bulan Oktober menggambarkan taktik melecehkan para migran untuk membuat mereka pergi sebagai “kesengsaraan yang dipaksakan.”

Migran memainkan permainan kucing-dan-tikus dengan pihak berwenang.

Mr Malbah, remaja dari Liberia, menggambarkan percobaan penyeberangan Selasa yang harus dibatalkan karena mesin di perahu karet tidak mau hidup. Polisi Prancis muncul segera setelah itu dan menebas perahu, katanya.

Didier Leschi, direktur Kantor Imigrasi dan Integrasi Prancis, mengaitkan lonjakan penyeberangan Selat – kadang-kadang ada hingga 50 per malam, katanya – dengan “semacam profesionalisme mafia” oleh penyelundup yang mendorong migran untuk pergi ke laut, dengan harga mulai dari $ 1.100 hingga $ 2.800.

Untuk memantau garis pantai yang panjang dari mana para migran berangkat, katanya, Prancis akan membutuhkan “puluhan ribu petugas polisi.”

Kelompok hak migran mengatakan bahwa selain menindak, pihak berwenang tidak berbuat banyak untuk mengatasi lonjakan penyeberangan perahu.

Alain Ledaguenel, presiden sebuah organisasi swasta yang melakukan penyelamatan laut dari Dunkirk, kota tempat para migran yang meninggal pada hari Rabu kemungkinan besar berangkat, mengatakan bahwa dalam beberapa bulan terakhir timnya telah terlibat dalam penyelamatan laut tiga kali lebih banyak.

“Kami sudah membunyikan alarm selama dua tahun,” katanya. “Sejak September, itu belum berhenti.”

Dalam laporan memberatkan yang dirilis bulan lalu, Majelis Nasional mengatakan bahwa kebijakan migran pemerintah Prancis telah gagal dan telah menyebabkan pelanggaran hak-hak migran. Menurut laporan itu, dari semua uang yang dihabiskan oleh Prancis dan Inggris pada tahun 2020 untuk menangani populasi migran di sepanjang pantai Prancis, sekitar 85 persen dihabiskan untuk keamanan, dan hanya 15 persen untuk kesehatan dan bantuan lainnya.

Itu adalah bukti bahwa pihak berwenang sedang membuat kebijakan untuk membuat kondisi di Calais sekeras mungkin untuk mencegah orang lain datang, kata Sonia Krimi, salah satu penulis laporan dan seorang anggota parlemen di partai Macron, La République en Marche .

“Sudah 30 tahun kami melakukan itu, dan itu tidak berhasil,” kata Bu Krimi. “Imigrasi telah ada, ada dan akan selalu ada.”

Tetapi sifat imigrasi yang meledak-ledak secara politis, terutama lima bulan sebelum pemilihan presiden di Prancis, membuat sulit untuk mempertimbangkan pendekatan baru, kata Krimi. Laporannya – yang merekomendasikan perbaikan perumahan dan kondisi kerja para migran serta merampingkan aplikasi suaka – dikritik, bahkan oleh anggota partainya sendiri.

Di Calais, para migran yang berharap bisa ke Inggris semakin putus asa.

Sassd Amian, 25, seorang migran dari Sudan Selatan, mengatakan dia menggantungkan harapannya pada truk yang menuju Terowongan Channel.

Lulusan arsitektur, Mr. Amian mengatakan itu adalah “impiannya untuk sampai ke Inggris,” yang dia gambarkan sebagai “negara yang kuat, dengan pendidikan yang baik, dan di mana bahasa Inggris digunakan.”

Amian mengatakan dia telah melarikan diri dari perang di Sudan Selatan empat tahun lalu, dan telah mengalami penyeberangan Mediterania ke Italia, kekurangan makanan dan air, setelah berhenti di Mesir dan Libya.

Ketika truk melewati bundaran dalam perjalanan ke Terowongan Channel, ada saat — hanya beberapa detik — ketika seseorang dapat mencoba menyelinap di antara as dan menemukan tempat persembunyian, kata Pak Amian. Beberapa orang kehilangan kaki dan beberapa meninggal saat mencoba, kata para migran.

Tapi, sampai sejauh ini, Pak Amian mengaku tidak takut.

“Kematian,” katanya, “bukanlah hal baru dalam hidup ini.”

Meheut Konstan dilaporkan dari Calais an Norimitsu Onishi dari Paris Aurelien Breeden D Leontine Gallois kontribusi pelaporan dari Paris.

Posted By : data pengeluaran hk 2021